■珠海公（gōng）共自行車租賃係統10月試點年底運營

■一期設置195個服務點 ■暫定90分（fèn）鍾內（nèi）免費 超過後（hòu）每小時1元

本（běn）報訊記者蔡芳報道：為倡導綠色出行方式，有效緩解城（chéng）市公共交通“最後一公裏”問題，我市將加快建設公共自行車租賃係統。近日（rì），該（gāi）項目建設可行性研究報告獲得發改局的（de）批複。據（jù）悉，公共（gòng）自行車租賃係統建設一期設置服務（wù）站點195個，10月份將在中（zhōng）心城區先（xiān）行開（kāi）放（fàng）一個（gè）區域性的示範點，年底全麵投（tóu）入營運，總（zǒng）投資（zī）近5000萬元。

一期投放單車5000輛

珠海（hǎi）公（gōng）共自行車租賃係統（tǒng）由市政府投資建設，珠海城建公共（gòng）自行車（chē）有限公司負責（zé）項目建（jiàn）設（shè）、運營和管理。主要目的是（shì）方便居民與遊客（kè）的短距離出行以及提倡“公交+自行車”出行模式。

據珠海城建公共（gòng）自行車有（yǒu）限公司負（fù）責人介紹，公共自行車（chē）租賃係統分三期建設，一（yī）期設置東風路站、南坑市場站（zhàn）、體育中心東站和香洲區府站等公共自行車（chē）服務站點195個，包括（kuò）自行車遮（zhē）陽棚111座和自行車服務亭74座，投放5000台自行車，購置調運車輛6台，主要（yào）覆蓋中心城區香洲、吉大、拱北範圍。能夠在居住、商業、辦公、旅遊資源最為密集的地區（qū）提供較（jiào）好的公共自行（háng）車出行服務。在（zài）195個點中有87個服務點與公交站點銜接，公交類站點率為45%。其（qí）中，香洲片區（包括新香洲）51個，吉大片區23個，拱北（běi）片區（qū）13個，能夠有效解決公交的“最後一公裏（lǐ）”問題。

二、三期項（xiàng）目規劃，即中（zhōng）遠期將逐步完善優化係統，提升公共自行車租賃係統品質，逐步向整（zhěng）個中心城區乃至珠海全市（shì）擴（kuò）展（zhǎn）。屆時將建成800-1000個服務站點，投放自行車達（dá）到2萬輛左右。按照布點規（guī）劃，每隔200米至400米（mǐ）左（zuǒ）右將設一個（gè）服務站點，以滿足市（shì）民需求。

車型專為珠海定製（zhì）

“該係統建成（chéng）後，與其（qí）他城市相比有三大亮點。”該負責人告訴記者，一是通租通還的租賃方（fāng）式，采用銀聯係統（金融IC卡（kǎ）係統）和市民卡辦理租車還車手（shǒu）續，給租車者提供最大的方便，免去（qù）租車者防盜、存車的苦惱，且能降低租車者的成本。二是辦（bàn）理開通自行車租賃（lìn）服務功能手（shǒu）續簡便，既可以網上自助開通，也可通過銀行服務點開通。三是車輛硬件係統美觀時尚，堅固（gù）耐用，不（bú）容易（yì）拆卸（xiè），避（bì）免人為損（sǔn）壞。從車型設計、鎖（suǒ）止（zhǐ）器和車（chē）輛都是專為珠海定（dìng）製，裏麵裝有芯片。

基本達到（dào）無人值守

珠海公共自行車租賃係統是“智慧城市”的組成部（bù）分，是構成智能交通的重要（yào）環節（jiē）。係（xì）統將整合（hé）珠（zhū）海市公共停車（chē）係統數（shù）據庫，將（jiāng）汽車尋位-停車-租用（yòng）自行車-還車-電子（zǐ）支付融為一體，建設智能化“汽車停車+自行車租賃”信（xìn）息數據庫平台。麵向對象是全國擁有銀聯IC卡的用戶和珠海市民卡用戶。

珠海市公（gōng）共自行車智能管理係統主要有租用、查詢、管理、清結算（suàn）、網絡、營運調度六大功能模塊部分組成（chéng）。珠海市公共自行車係統（tǒng）建（jiàn）成後，完全實行智能化（huà）管理，基本可以達到（dào）無人值守的方式，隻須配少量的工作人員負責服（fú）務點的衛（wèi）生、自行車的維修等。“當服務點車滿了或快沒有車了，係（xì）統（tǒng）達到（dào）預警值（zhí）時就要采取人為幹預，通過信息（xī）處理實現智能（néng）化管理進行調（diào）度。”該負責（zé）人說。

據悉，初步暫定每天累計使用90分（fèn）鍾以內免費，超過後每小時收取1元租金，按照正常騎行可以達到18至20公裏。

來源：珠（zhū）海特區報